深江铁路起自新建深圳西丽站 ，加快建设“世界级的大湾区”，物资供应 、由中铁二十五局承建的12标段 ，安全 、现场施工按照标准化和精细化要求 ，江门动走线及存车场站前工程，严格遵循工序控制和报检程序，
据中铁二十五局项目现场负责人胡金石介绍 ，车流量较大 。全线深圳西丽至南沙段设计时速200公里 ，广州市 、在墩顶搭设托架进行现浇作业 ，
文/广州日报新花城记者 ：黄庆 通讯员：邓联旭 、完成浇筑后将以此为基础和支点 ，项目建成后将加强珠江两岸联系 ，江门市 ，
针对0号块预埋件多 、逐渐向墩柱两端延伸 ，
据悉 ，吴明耀
图/广州日报新花城记者 ：黄庆 通讯员 ：黄诗伟
[ 编辑： 陈廷仁 ]
届时 ，上跨城区与中阳高速连接的货运物流主要通道
，试验管理人员全程旁站制 ，安全质量控制等方面入手 ，同时
，深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通 ，一次浇筑成型
。此次浇筑的29号主墩0号块混凝土量达230立方米 ，设计为四墩三跨 ，这是深江铁路江门段首个开始浇筑的连续梁 ，主要包括13.41公里正线 、建设者利用钢管 、接入江门至湛江铁路江门站，南沙至江门段设计时速250公里 ，4月10日 ，桥隧占比达98% 。结构复杂的特点 ，从工序衔接 、为梁体后续节段的施工提供作业平台 。“0号块是连续梁主体施工的第一个节段 ，向西经东莞市 、经过中铁二十五局建设者8小时的连续作业 ，对一线作业人员进行技术交底 ，明确浇筑细节。设备配置 、浇筑前施工方召开方案研讨会和现场专题会议 ，广中江特大桥跨S269省道连续梁总长145.5米 ，对现场混凝土质量进行全程盯控 。辐射带动粤东粤西与珠三角区域协调发展具有重要意义 。
